Motor Pertama Mesin 4 Valve DTS-i

Ekonomi

Bajaj Pulsar

MEDAN- Bajaj Pulsar merupakan motor pertama yang menggunakan mesin 4 Valve DTS-i. Mesin ini dapat menghasilkan 13,5 SHP di 9000 rpm dan torsi 11.4 Nm di 7500 rpm. Dengan kata lain, akselerasi dari 0-60 Km/jam hanya dalam 5,1 detik.


Hal ini dikatakan Chairul Azwar, Marketing Executive Premier Motor Utama, main dealer of Bajaj di Jalan M Yamin Medan. “Motor sporti ini memiliki tenaga besar yang memberikan kepuasan dalam berkendara,” ujar Chairul.
Kelebihan lain yang dimiliki Bajaj Pulsar ini, terletak pada karburator, dimana suplai bahan bakar diperoleh melalui sebuah venturi karburator Ucal Mikuni berukuran 26mm. Evolusi lanjutan dilakukan dalam desain ruang bakar sehingga mesin dapat beroperasi dalam rasio 9:8:1.

Selain itu, dengan teknologi ExhausTEC, sistem gas buang  mampu meningkatkan torsi mesin secara drastis saat putaran rendah sehingga pengendara tidak perlu mengoper gigi terlalu sering. Knalpotnya juga mempunyai kualitas suara yang khas dan unik. “Kami telah memberikan hak paten atas inovasi ExhausTEC,” tambah Chairul.
Bajaj ini menggunakan Digital Twin Spark Ignition (DTS-i) yang merupakan sebuah revolusi dalam era berkendara motor modern. Teknologi yang menggunakan busi kembar ini memberikan performa yang fenomenal. Dan DTS-i juga dipatenkan oleh bajaj Auto.

Motor ini juga dilengkapi pengamanan sempurna dengan rem cakram berdiameter 240 mm di roda depan dan rem teromol diameter 130 mm di roda belakang. Untuk bentuk bodi, motor ini mengusung konsep motor sporti dengan tangki bensin berbentuk klasik dengan lekukan lutut. Saat dikendarai, dudukannya membuat paha lebih nyaman, sayap tangki yang tajam dan model tutup tangki seperti pada pesawat. Dengan bentuk stang, posisi pengendara akan tetap nyaman. Sedangkan joknya terpisah (split-seat) yang merupakan ciri  motor semua Pulsar.

Suspensi dengan 2 tipe berbeda membawa motor ini sangat nyaman dikendarai walau pada jalanan bergelombang. Suspensi depan menggunakan garpu teleskopik terbaru (stroke 130). Sedangkan bagian belakangnya memakai suspensi NitroX. Keduanya dirancang untuk meredam guncangan. “Sebagian teknologi pada motor Pulsar merupakan hak paten sendiri, karena itu, semua teknologi terbaru ada pada motor ini,” pungkas Chairul. (mag-9)

loading...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *