Menjadi sopir angkot mungkin adalah pekerjaan terberat saat ini.
***
Enak sekali anak-anak saya sekarang. Bangun pagi, berangkat sekolah naik mobil diantarkan oleh sopir, atau ibunya, atau neneknya.
Saya nggak pernah bilang hidup saya susah, tapi waktu SD dulu pernah jalan kaki, naik becak, atau naik sepeda. Bahkan sempat iri lihat teman-teman yang berangkat naik mobil antar-jemput.
Sampai SMP pun naik sepeda atau naik angkot. Pernah juga berangkat sekolah naik sepeda, tapi lantas lupa kalau bawa sepeda, lalu pulang naik angkot. Dan itu berarti besoknya berangkat naik angkot, pulang naik sepeda.
Pernah juga berangkat naik angkot, lalu duitnya dipakai jajan berlebihan, dan pulangnya terpaksa jalan kaki karena sudah nggak ada duit untuk bayar angkot.
Sering juga, karena ayah dulu aktif jadi pengurus sepak bola dan saya suka nonton ke stadion, setiap pulang sekolah langsung naik angkot ke stadion.
Dan waktu SMP itu juga, kalau ingin jalan-jalan sama teman, dikasih uang Rp 5 ribu oleh ibu. Itu cukup untuk biaya angkot PP plus makan nasi dan paha ayam di Texas Fried Chicken. Itu zaman dulu.
Sekarang, setiap bersepeda pagi atau naik mobil di siang hari, saya sering memperhatikan angkot. Mobil-mobilnya masih kurang lebih sama dengan yang saya naiki dulu. Beberapa sopirnya mungkin masih sama.
Dan saya selalu kasihan melihat sopirnya. Bagaimana tidak. Mereka harus mengemudikan mobil di rute yang sama setiap hari. Di hawa yang panas tanpa AC. Dengan mobil yang kondisinya mungkin jauh dari ideal.
Mereka harus kuat diteriaki pengguna jalan lain, karena tiba-tiba berubah arah, tiba-tiba berhenti, atau karena mobilnya mengepulkan asap yang mengganggu pengendara lain.
Yang membuat saya paling kasihan: Kalau melihat kabin belakang sekarang, penumpangnya relatif sepi. Di jalur utama yang saya lewati setiap hari, hampir tidak ada angkot yang dipenuhi penumpang.
Lewat satu angkot, isinya hanya satu penumpang.
Lewat lagi satu angkot, isinya hanya dua penumpang.
Salah satu petinggi di harian ini tidak lama lalu ke kantor naik angkot. Mungkin karena mobilnya mogok, mungkin karena iseng. Di status BBM-nya langsung tertulis: “Naik angkot serasa naik mobil pribadi, penumpangnya hanya saya sendiri.”
Saya tidak tahu, apakah ada studi yang mengukur perkembangan omzet angkot dari tahun ke tahun. Tapi, rasanya kok sekarang tidak lagi semenyenangkan dulu. Dan makin lama kok rasanya omzetnya semakin tidak menyenangkan.
Dan itu semakin menguji ketabahan para sopir angkot.
Karena penumpang makin jarang, mereka jadi lebih sering ngetem menunggu penumpang. Alhasil, mereka harus makin kuat hati karena makin sering diteriaki orang lantaran dianggap bikin jalan macet.
Dan mungkin, karena semakin lama menunggu penumpang, penumpang yang telanjur duduk juga semakin kurang happy, karena butuh waktu semakin lama sampai ke tujuan.
Si sopir pun harus bekerja lebih panjang untuk mengejar omzet yang diharapkan.
Nah, pada saat situasi angkot dan sopirnya semakin membuat kita kasihan, para penumpangnya kini punya makin banyak pilihan.
Sepeda motor benar-benar membantu mobilitas kebanyakan orang, khususnya kalangan menengah ke bawah. Tidak perlu lagi naik angkot, karena bisa naik motor yang irit, cepat, lincah, dan bisa berhenti di mana saja mereka mau.
Semakin banyak pula orang yang mampu membeli mobil, yang makin lama makin masal dan terus keluar varian yang makin terjangkau.
Sarana jalur pedestrian juga terus membaik di berbagai kota, sehingga orang kadang nyaman berjalan kaki dari satu tempat ke tempat yang lain. Bersepeda pun menjadi opsi bagi beberapa orang untuk bekerja.
Belum lagi pembangunan sarana transportasi masal yang tidak akan terelakkan. Cepat atau lambat, semua kota besar akan memiliki subway, MRT, atau lain-lain. Ke mana-mana jadi lebih cepat, lebih murah, dan semakin tidak antre plus tidak kepanasan.
Atau, mungkin dalam waktu tidak terlalu lama ditemukan teknologi seperti dalam serial Star Trek. Orang bisa pindah dari satu tempat ke tempat yang lain secara instan dengan sarana teleportasi!
Mungkin tidak akan terelakkan kalau angkot bakal punah. Bahwa 30 tahun lagi, kalau saya diberi umur, angkot bakal jadi cerita masa lalu bagi cucu saya kelak. Seperti ketika ayah saya cerita tentang sekolah berjalan kaki pada zaman dahulu kala.
Kalau ke depan memang begitu, lalu siapa yang memikirkan nasib para sopir angkot saat ini? Siapa yang membantu mereka menyiapkan masa depan, bahkan mungkin membantu mereka keluar dari situasi yang sepertinya tidak akan membaik?
Yang jelas, masyarakat mungkin tidak bisa membantu banyak.
Kalau masyarakat memang berniat membantu para sopir angkot, mereka tentu akan bertahan menggunakannya, bukan? Faktanya, banyak warga yang sekarang memilih menggunakan sarana yang lain.
Semoga, Semoga segera ada yang memikirkan nasib para sopir angkot. (*)